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（中央社記者田裕斌台北4日電）中古車「一車一況」、「一日一價」的特性往往讓消費者卻步，尤其是維修與保養更是讓人頭痛，中古車商特地贈送消費者智慧車輛診斷器，透過手機就可掌握即時車況。
裕隆集團旗下SAVE車商聯盟自即日起至10月底前，只要在SAVE聯盟選購認證車款，即贈送「智慧車輛診斷儀器(On-Board Diagnostics)」，讓您的愛車智慧升級，車主只要透過手機下載「智車行」App程式，就可讓您與愛車隨時保持最佳聯繫，隨時隨地一鍵檢查符合國際OBDⅡ協定中包括動力系統、底盤系統、車身系統、信號系統超過300項檢查，就像配備了一個專屬技師，讓用車過程更放心。
SAVE聯盟表示，「智慧車輛診斷儀器(OBD)」配備最新的4G通訊模組，內建GPS及G sensor感應器，可協助您掌握行車軌跡與愛車位置、行駛里程、及油耗等資訊，透過行車軌跡與車輛性能的數據運算，可以讓車主瞭解駕駛行為，例如危險路段警示、急彎急煞的頻率、或節能駕駛的建議等資訊的查閱，讓車主的用車習慣更加環保及安全。
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旺報【特派員陳曼儂╱上海報導】
儘管特斯拉最近頻傳自動駕出車禍消息，引來外界對特斯拉自動駕駛安全疑慮，但是台商對特斯拉仍情有獨鍾。花了600多萬台幣，買了休旅型特斯拉的魏姓大陸台商表示，他一開始也很擔心自動駕駛，但是後來越來越信任，而且很依賴，因為在大陸這麼幅員遼闊的地方，自動駕駛可以減輕很多疲勞。
特斯拉負面消息不斷，但對魏姓台商來說，特斯拉純電動車，不造成空氣汙染，且在特斯拉的站可以免費充電，充一小時的電，大約可以跑400公里，真的很棒。
特斯拉在汽車界造成旋風，也讓大陸網路三大龍頭BAT，躍躍欲試。日前一汽大眾汽車有限公司攜手奧迪，分別與阿里巴巴、北京百度網訊科技、深圳市騰訊計算機系統有限公司在上海簽署三方合作備忘錄，要推動汽車業與網路的深入融合。
奧迪與阿里的合作，在於電商、網路金融、阿里大數據戰略、阿里娛樂與地圖等；騰訊則是車載信息系統，與微信 Mycar服務結合；百度CarLife可做導航或音樂服務等功能，同時支持安卓和蘋果操作系統。
但以自動駕駛所需的地圖最新導航為例，其實阿里系統的高德跟百度地圖，早已競爭得水火不容，要怎麼融合為同一車輛操作，值得關注。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
美國經濟現況樂觀，加上美國聯準會主席、副主席談話，讓市場加深升息預期，法人表示，未來幾個月美股、新興市場股波動恐加大，但因成熟市場利率太低，依然會將資金推向收益率較高的風險性債券如高收益債、新興市場債。
瑞銀投信亞洲高收益債券基金經理人鍾君長則表示，聯準會若升息應是美國經濟持續成長下的結果，並非全然都是利空，然而市場擔心的不是「升息」，而是「不確定性」，因此，在政策未明確之前，市場可能出現震盪。
鍾君長表示，升息前夕，投資人同樣對聯準會是否升息仍存有不同預期，在政策不明的環境下，包括美股、新興市場債以及高收益債券都出現下跌走勢。若是以前一波美國升息循環期間為例，在升息政策明朗化之後，亞洲高收益債券卻走了3年的多頭行情，自2004初到2006年底的3年期間，美林亞洲高收益債券指數漲幅更是將近39％，表現相對出色。因此，若未來亞高收債價格因升息消息而下挫時，可以留意亞高收債的買點。
儘管美國今年升息機率漸提高，然而多數法人認為即使升息，幅度也不會太大，升息趨勢不會持續太久，因此，在各國央行持續貨幣寬鬆政策之下，資金會持續流入高殖利率資產。
根據EPFR統計至8月31日當周，資金淨流入美國高收益債券基金規模達1.01億美元、為連續第9周資金淨流入，創近兩年來最長的淨流入周數紀錄。
除了高收益債基金，新興市場債也是法人推薦的標的，因為高收益債及新興債均具高息優勢。富蘭克林投顧資深協理盧明芬表示，根據國際金融協會資料，估計8月份資金流入新興債市的資金流入高達133億美元，此已連續3個月超過百億美元。
野村投信表示，成熟市場國家處於超低利率或者負利率環境，大力推薦新興市場國家基本面經濟成長轉趨穩定，加上新興債具利差及較高殖利率優勢，使得國際資金持續流向新興市場債券，目前依然看好強勢貨幣計價的新興市場債券後市表現。
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